A través de un conocimiento de embarque: qué es, cómo funciona

¿Qué es un conocimiento de embarque?

Un conocimiento de embarque directo es un documento legal que permite el transporte de mercancías tanto a nivel nacional como internacional. A menudo se requiere un conocimiento de embarque directo al exportar mercancías porque sirve como documentación de envío, contrato de transporte y (a veces) título de propiedad de los productos.

Entendiendo a través del conocimiento de embarque

Un conocimiento de embarque directo es solo un tipo de conocimiento de embarque. Un conocimiento de embarque es un documento entre el transportista de las mercancías y el transportista o transportista utilizado en el comercio internacional. Es necesario para el envío de mercancías y actúa como recibo y contrato. Muestra que el transportista recibió la carga como se describe; este es un recibo de carga. También documenta los términos de entrega y liberación de productos. Estipula que el transportista está obligado a entregar la mercancía al destinatario en buenas condiciones: un contrato de transporte. La palabra “carga” proviene de la palabra “loading”, que se refiere a la carga de mercancías en un barco.

El conocimiento de embarque es quizás el documento más importante en el transporte marítimo.

Consideraciones Especiales

Un conocimiento de embarque directo tiene ciertos términos y condiciones. A veces, un conocimiento de embarque cubre solo una parte o un aspecto del proceso de envío. Un conocimiento de embarque directo es más complejo.

Como se señaló anteriormente, un conocimiento de embarque directo permite transportar mercancías tanto dentro de las fronteras nacionales como mediante transporte internacional. A menudo se requiere una factura para la exportación de bienes y sirve como certificado legal que autoriza a una parte a poseer y transportar un artículo específico. Esto se debe a que un conocimiento de embarque directo permite al transportista pasar la carga a través de varios modos de transporte diferentes y varios centros de distribución diferentes.

Aunque hay pruebas de que los recibos por la carga de mercancías en barcos mercantes se remontan a la época romana, la práctica de registrar la carga en el diario de navegación de un barco es casi tan duradera como el propio transporte marítimo. El conocimiento de embarque moderno sólo entró en uso con el crecimiento del comercio internacional en el mundo medieval.

El transportista puede mover productos tanto a nivel nacional como exportarlos, a menudo por vía aérea, utilizando un conocimiento de embarque directo. La carta de porte directa debe contener una “carta de porte interna”, que es la documentación requerida para el transporte terrestre. Si el transportista quiere transportar mercancías a través del océano, un «conocimiento de embarque interior» no será suficiente; un conocimiento de embarque de extremo a extremo requeriría un «conocimiento de embarque marítimo», que sería necesario para cualquier mercancía que cruce el océano.