Robert Crandall: vida temprana y educación, logros, preguntas frecuentes

Robert Crandall fue presidente, director ejecutivo y presidente de AMR Corporation, el holding de American Airlines, de 1985 a 1998. Crandall es conocido por su liderazgo e innovaciones, incluido un revolucionario sistema informático de reservas para agentes de viajes.

Temprana edad y educación

Robert Crandall nació en 1935 en Westerly, Rhode Island. Su padre trabajaba para una compañía de seguros ya que la familia se mudaba mucho para seguir la carrera de seguros de vida de su padre. Después de la secundaria, Crandall asistió al College of William and Mary y luego se transfirió a la Universidad de Rhode Island, donde se especializó en negocios.

Robert ingresó al programa ROTC del Ejército durante sus estudios universitarios y luego se unió a las Reservas del Ejército después de recibir su licenciatura en Administración de Empresas. Después de servir ocho años en el ejército, recibió una beca para asistir a la Wharton School of Business de la Universidad de Pensilvania, donde obtuvo un MBA.

Crandall comenzó su carrera en Eastman Kodak en 1960 como oficial de préstamos y luego trabajó para Hallmark, Trans World Airlines y Bloomingdales antes de unirse a American Airlines en 1973 como vicepresidente senior de finanzas. En 1985, Crandall asumió el cargo de presidente y director ejecutivo de AMR, el holding propietario de American Airlines. Mientras estuvo en AMR, Crandall desarrolló una reputación como un líder legendario con puntos de vista poco convencionales sobre la empresa y los problemas que afectan a la industria.

El primero fue su oposición a la Ley de Desregulación de Líneas Aéreas de 1978, que Crandall creía que reduciría la calidad del servicio a los clientes estadounidenses en todo el sistema de líneas aéreas estadounidenses. En segundo lugar, su visión bajista de los precios de las acciones de las aerolíneas estadounidenses; Ha admitido públicamente que no cree que las aerolíneas sean una buena inversión, especialmente para los empleados de la empresa.

Logros notables

Algunos de los cambios e innovaciones que Crandall introdujo durante su mandato como presidente y director ejecutivo incluyeron medidas de reducción de costos que pasaron de lo ordinario a lo sublime. Además, creía que la empresa podría lograr ahorros importantes realizando pequeños cambios. Por ejemplo, su decisión de poner una aceituna menos en una ensalada gratuita para los clientes a bordo le ahorró a la empresa 40.000 dólares al año. Sostuvo que los clientes nunca notarían la aceituna faltante, lo que no restaba valor a su experiencia.

Crandall también ayudó a supervisar la implementación de SABRE, un innovador sistema de automatización informática que simplificó el proceso de reserva de aerolíneas. Antes de implementar SABRE, cada boleto comprado requería que varios miembros del personal determinaran si un asiento en particular ya se había vendido.

El sistema de reservas de Crandall se convirtió en un componente clave del éxito financiero de American Airlines. El sistema simplificó las reservas de viajes, hizo posibles las reservas de último momento y permitió a los consumidores comprar billetes por adelantado con descuento, lo que benefició a las aerolíneas al mejorar su flujo de caja.

Durante el mandato de Crandall, la compañía también lanzó AAdvantage, el primer programa de viajero frecuente de la industria y el modelo industrial para los programas implementados desde entonces.

Honores y premios

Crandall formó parte de la junta directiva de AirCell, la empresa contratada para proporcionar señal de banda ancha a pasajeros y tripulación de 2003 a 2007. Recibió el premio Horatio Alger y también es incluido en el Salón de Honor del Conrad Hilton College.

Línea de fondo

Robert Crandall es el ex director ejecutivo, presidente y presidente de AMR Corporation, la empresa matriz de American Airlines. Bajo su liderazgo, introdujo estrategias para ahorrar dinero, hacer crecer el negocio y agilizar los procesos. Algunas de sus innovaciones cambiaron el panorama de la industria aérea y fueron adoptadas por competidores en la industria.