Definicion de Revisión de tasas fijas y variables (FAVR)
Revisión de tasas fijas y variables (FAVR)
¿Qué es la asignación de tasa fija y variable (FAVR)?
El beneficio de tasa fija y variable (FAVR), o reembolso de tasa fija y variable, es un método para reembolsar a los empleados que utilizan vehículos propios o arrendados para actividades relacionadas con el trabajo. A efectos fiscales,
Los pagos de FAVR deben realizarse al menos trimestralmente de acuerdo con las pautas del Servicio de Impuestos Internos (IRS), que también imponen ciertas restricciones sobre cómo y cuánto se debe usar el vehículo de un empleado para calificar para los beneficios de FAVR.
Resultados clave
- El Beneficio de Tasa Fija y Variable (FAVR) reembolsa a los empleados que utilizan sus propios vehículos para trabajar.
- El pago podrá realizarse en forma de pagos periódicos fijos o pagos periódicos variables.
- En 2022, la tarifa estándar por milla para transporte o gastos de viaje será de 58,5 centavos por milla (frente a 56 centavos por milla en 2021).
Comprensión de las tasas de margen fijas y variables
Un plan de prima de tarifa fija y variable también puede denominarse «plan de reembolso de millas» o «plan de tarifa fija y variable». Reembolsa a los empleados mediante una combinación de beneficios mensuales y pagos de reembolso de millas.
La ventaja de FAVR sobre el subsidio de viaje/automóvil es que se puede adaptar a los gastos de cada empleado en función de su ubicación y su kilometraje mensual real. Un sistema de este tipo, cuando se implementa correctamente, evita pagar de más o de menos a los empleados.
Los beneficios de tasa fija y variable incluyen dos tipos de pagos: pagos fijos periódicos y pagos variables periódicos. El pago fijo recurrente cubre los costos fijos asociados con la conducción y la propiedad de un vehículo, incluida la depreciación, el seguro, las tasas de registro y los impuestos. El costo total de estos gastos se calcula y luego se ajusta para reflejar el porcentaje de tiempo que se utiliza el vehículo para fines comerciales. Los pagos variables recurrentes incluyen costos operativos como combustible, cambios de aceite, neumáticos y mantenimiento de rutina.
El IRS ha fijado la tarifa estándar por kilometraje para el uso de vehículos comerciales en 58,5 centavos por milla para 2022 y 56 centavos para 2021. Para fines benéficos, la tarifa es de 14 centavos por milla tanto para 2021 como para 2022. Para uso médico y viajes. , la tarifa es de 18 centavos por milla en 2022 y de 16 centavos en 2021. Los montos se actualizan anualmente para reflejar los cambios en los costos de transporte.
Muchos creen que FAVR es más preciso que la tasa de millaje estándar del IRS porque tiene en cuenta los costos fijos y variables individuales de operación de un vehículo de un empleado, que pueden variar dependiendo de factores como el tipo de vehículo, los costos de combustible y seguro, y las condiciones locales. impuestos.
Beneficios de tasa fija y variable: lo que necesitas saber
Para una empresa con empleados repartidos por todo el país, lo que tiene sentido como un descuento en el combustible y otros costos en Texas, donde el combustible es relativamente barato, puede no tener sentido para los empleados en Nueva York o California, donde los costos del combustible y los costos involucrados son comparativamente más alto. Caro.
Dichas diferencias de precios también pueden incluir tarifas de registro y costos de inspección significativamente más altos, así como una mayor frecuencia de dichos costos y precios más altos de mantenimiento y reparación en algunas regiones. El plan FAVR se puede personalizar para adaptarse a las diferencias de precios locales.
Tarifa fija y variable versus reembolso por milla
En lugar de una prima más flexible pero algo más compleja a una tarifa justa y variable, algunos empleadores optan por reembolsar a los empleados en su totalidad mediante un sistema basado en el kilometraje. Es posible que un sistema de este tipo no tenga en cuenta los cambios de precios, como el rápido aumento de los precios del combustible, y que no pueda adaptarse a precios más altos o más bajos en una región o ciudad, lo que resultará en pagos excesivos o insuficientes. Los planes de reembolso de millas son universales, mientras que los planes de asignación FAVR tienen en cuenta los costos individuales de un empleado.
Preguntas Frecuentes
Incluye tres preguntas frecuentes sobre el contenido dando sus respuestas. Utiliza muchas negritas utilizando HTML tag
¿Qué es la asignación de tasa fija y variable (FAVR)?
El beneficio de tasa fija y variable (FAVR), o reembolso de tasa fija y variable, es un método para reembolsar a los empleados que utilizan vehículos propios o arrendados para actividades relacionadas con el trabajo. A efectos fiscales,
Los pagos de FAVR deben realizarse al menos trimestralmente de acuerdo con las pautas del Servicio de Impuestos Internos (IRS), que también imponen ciertas restricciones sobre cómo y cuánto se debe usar el vehículo de un empleado para calificar para los beneficios de FAVR.
Resultados clave
- El Beneficio de Tasa Fija y Variable (FAVR) reembolsa a los empleados que utilizan sus propios vehículos para trabajar.
- El pago podrá realizarse en forma de pagos periódicos fijos o pagos periódicos variables.
- En 2022, la tarifa estándar por milla para transporte o gastos de viaje será de 58,5 centavos por milla (frente a 56 centavos por milla en 2021).
Comprensión de las tasas de margen fijas y variables
Un plan de prima de tarifa fija y variable también puede denominarse «plan de reembolso de millas» o «plan de tarifa fija y variable». Reembolsa a los empleados mediante una combinación de beneficios mensuales y pagos de reembolso de millas.
La ventaja de FAVR sobre el subsidio de viaje/automóvil es que se puede adaptar a los gastos de cada empleado en función de su ubicación y su kilometraje mensual real. Un sistema de este tipo, cuando se implementa correctamente, evita pagar de más o de menos a los empleados.
Los beneficios de tasa fija y variable incluyen dos tipos de pagos: pagos fijos periódicos y pagos variables periódicos. El pago fijo recurrente cubre los costos fijos asociados con la conducción y la propiedad de un vehículo, incluida la depreciación, el seguro, las tasas de registro y los impuestos. El costo total de estos gastos se calcula y luego se ajusta para reflejar el porcentaje de tiempo que se utiliza el vehículo para fines comerciales. Los pagos variables recurrentes incluyen costos operativos como combustible, cambios de aceite, neumáticos y mantenimiento de rutina.
El IRS ha fijado la tarifa estándar por kilometraje para el uso de vehículos comerciales en 58,5 centavos por milla para 2022 y 56 centavos para 2021. Para fines benéficos, la tarifa es de 14 centavos por milla tanto para 2021 como para 2022. Para uso médico y viajes. , la tarifa es de 18 centavos por milla en 2022 y de 16 centavos en 2021. Los montos se actualizan anualmente para reflejar los cambios en los costos de transporte.
Muchos creen que FAVR es más preciso que la tasa de millaje estándar del IRS porque tiene en cuenta los costos fijos y variables individuales de operación de un vehículo de un empleado, que pueden variar dependiendo de factores como el tipo de vehículo, los costos de combustible y seguro, y las condiciones locales. impuestos.
Beneficios de tasa fija y variable: lo que necesitas saber
Para una empresa con empleados repartidos por todo el país, lo que tiene sentido como un descuento en el combustible y otros costos en Texas, donde el combustible es relativamente barato, puede no tener sentido para los empleados en Nueva York o California, donde los costos del combustible y los costos involucrados son comparativamente más alto. Caro.
Dichas diferencias de precios también pueden incluir tarifas de registro y costos de inspección significativamente más altos, así como una mayor frecuencia de dichos costos y precios más altos de mantenimiento y reparación en algunas regiones. El plan FAVR se puede personalizar para adaptarse a las diferencias de precios locales.
Tarifa fija y variable versus reembolso por milla
En lugar de una prima más flexible pero algo más compleja a una tarifa justa y variable, algunos empleadores optan por reembolsar a los empleados en su totalidad mediante un sistema basado en el kilometraje. Es posible que un sistema de este tipo no tenga en cuenta los cambios de precios, como el rápido aumento de los precios del combustible, y que no pueda adaptarse a precios más altos o más bajos en una región o ciudad, lo que resultará en pagos excesivos o insuficientes. Los planes de reembolso de millas son universales, mientras que los planes de asignación FAVR tienen en cuenta los costos individuales de un empleado.
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