Definicion de Asociación Nacional de Transporte de Carga por Motor (NMFTA): descripción general
Asociación Nacional de Transporte de Carga por Motor (NMFTA): descripción general
¿Qué es la Asociación Nacional de Transporte de Carga por Motor (NMFTA)?
La Asociación Nacional de Transporte de Carga por Motor (NMFTA) es una organización sin fines de lucro que representa los intereses de los transportistas interestatales, intraestatales e internacionales. Desde 1956, la NMFTA ha servido a los intereses de la industria automotriz, en particular a los vehículos ligeros.
La NMFTA, con sede en Alexandria, Virginia, ayuda a establecer estándares industriales para el embalaje y el transporte de mercancías.
Resultados clave
- La Asociación Nacional de Transporte de Carga por Motor (NMFTA) es una organización sin fines de lucro con sede en Alexandria, Virginia.
- Los miembros de la NMFTA incluyen transportistas comerciales de carga en los Estados Unidos.
- Sólo las empresas miembro pueden hacer referencia a las normas NMFC en sus contratos.
- Para identificar y diferenciar empresas, NMFC asigna a cada miembro un código alfa de operador estándar de dos a cuatro dígitos.
- La NMFTA también divide varios tipos de carga en dieciocho clases según su densidad, capacidad de almacenamiento, manipulación y responsabilidad.
Comprender la Asociación Nacional de Transporte de Carga por Motor (NMFTA)
NMFTA es el editor de la Clasificación Nacional de Transporte por Carretera (NMFC), que proporciona comparaciones de todas las mercancías enviadas. La escala clasifica los alimentos y los agrupa en una de dieciocho clases. Esta designación se basa en la densidad, manipulación, estabilidad y responsabilidad asociada con cualquier producto en particular. Utilizado tanto por transportistas como por expedidores, NMFC es un estándar de negociación de envíos.
Recomendaciones del CNMF Proporcionar requisitos mínimos de embalaje para proteger productos específicos y garantizar que los productos puedan soportar un entorno de carga de camiones más ligero. La publicación contiene el conocimiento de embarque directo uniforme y una serie de reglas que rigen el embalaje de mercancías. También se incluyen los procedimientos de presentación y liquidación de reclamaciones y los sistemas que regulan las liquidaciones interlíneas.
Cualquier empresa de transporte que haga referencia a la Clasificación Nacional de Transporte por Motor (NMFC) en sus contratos o tarifas debe ser miembro o miembro de la Asociación Nacional de Transporte por Motor. La membresía en NMFTA requiere el pago de una tarifa anual y la celebración de un acuerdo de licencia.
La Asociación tiene una versión en línea de la publicación llamada ClassIT, que proporciona funciones adicionales como múltiples opciones de búsqueda, sinónimos definidos por el usuario y la empresa, y calculadoras de densidad de embalaje y envío.
Los artículos de alta densidad tienden a pertenecer a clases de carga más bajas, lo que hace que su envío sea más barato. Puede parecer contradictorio, pero cuanto mayor es la densidad, menos espacio ocupa en el contenedor de envío.
NMFTA y código alfa de operador estándar
Desde la década de 1960, la NMFTA ha creado y administrado un conjunto único de identificadores de transportistas llamado Código Alfa de Transportista Estándar (SCAC). SCAC asigna códigos de dos a cuatro letras a cada compañía naviera.
El Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI), el sistema EDIFACT de las Naciones Unidas y la Junta de Transporte de Superficie (STB) reconocen el estándar de entrega. Además, se requiere la codificación SCAC al hacer negocios con todas las agencias gubernamentales de EE. UU. y la mayoría de los transportistas comerciales.
SCAC reserva ciertos códigos para ciertos propósitos. Por ejemplo, todos los códigos de contenedores de carga terminan con la letra «U», todos los vagones privados terminan con «X» y «Z» indica chasis de carga y remolques utilizados en el transporte intermodal.
NMFTA y código de ubicación estándar
La NMFTA también asigna un código único a las principales ubicaciones geográficas de América del Norte que participan en el envío y recepción de mercancías. Este código de ubicación es el Código de ubicación de punto estándar (SPLC).
La clasificación es similar a los códigos asignados a los aeropuertos, por lo que las personas pueden identificar rápidamente los destinos. Cada identificador consta de nueve dígitos e identifica una región, estado, provincia o territorio, así como un condado y un territorio dentro de un condado.
Tipos de clases de carga
La NMFTA divide las mercancías transportadas en dieciocho clases en función de cuatro factores: densidad, capacidad de almacenamiento, manipulación y responsabilidad.
- Densidad se refiere al peso por pie cúbico de cada producto: cuanto mayor sea la densidad, más barato será transportarlo ya que el transportista puede meter más de ese producto en cada contenedor.
- Almacenabilidad Se refiere a la facilidad con la que se puede transportar una carga con otras cargas sin riesgo de daños. Los artículos con formas extrañas son más difíciles de almacenar y su transporte costará más. Asimismo, los materiales peligrosos son más caros de transportar porque no pueden enviarse con otros productos.
- Habilidades de manejo Se refiere a la dificultad de cargar y descargar un artículo. Esto puede complicarse con paquetes de tamaño inusual o frágiles.
- Deber tiene en cuenta el riesgo de daño o robo de la carga o la posibilidad de causar daños a la carga adyacente. Como era de esperar, los productos perecederos o extremadamente valiosos suelen ser los más responsables.
A cada clase de envío se le asigna un número que oscila entre 50 y 500. Las clases con números más altos cuestan más de enviar.
Por ejemplo, las tuercas y los pernos de acero son de grado 50 porque son compactos, resistentes a la mayoría de los tipos de daños y requieren poco cuidado al manipularlos. Artículos como productos electrónicos, pelotas de ping pong y muebles antiguos ocupan más espacio y requieren más cuidado, lo que significa que su envío cuesta más por libra.
códigos NMFC
Además de las clases de carga, NMFC también asigna códigos de envío a varios tipos de productos según el tipo de material y otra información relevante. Los ladrillos se clasifican como NMFC No. 32100.2 y las tuberías de acero se clasifican como NMFC No. 51200. Ambos se clasifican como Clase 50 porque son relativamente densos, duraderos y requieren poco mantenimiento.
Los códigos NMFC son mucho más específicos que las clases de carga, y se dividen aún más en función de cómo se empaqueta cada producto. Estos códigos son utilizados por los transportistas comerciales para determinar a qué clase de carga pertenece cada paquete.
¿Cómo encuentro mi código NMFC?
Los transportistas de carga pueden encontrar el código NMFC específico para cada producto a través de ClassIT, una herramienta en línea disponible para los miembros de NMFT, o mediante publicaciones de NMFTA. Los clientes pueden encontrar estos números en la cotización de flete o en el conocimiento de embarque.
¿Cómo puedo encontrar mi código SCAC?
El Código Alfa de Transportista Estándar es un número único asignado a los transportistas de carga comerciales en los Estados Unidos. Puede encontrar un SCAC específico de la empresa en el Directorio de códigos alfa de transportistas estándar, publicado anualmente por la NMFTA. También hay una herramienta de búsqueda en línea paga. Los clientes pueden encontrar el SCAC de su empresa de transporte en el conocimiento de embarque o comunicándose con su transportista.
¿Necesito renovar mi código SCAC?
Las compañías navieras deben renovar sus SCAC cada año antes del 1 de julio, y la NMFTA envía avisos de renovación con un mes de anticipación. La tarifa de solicitud de la NMFTA es de $97 para las empresas que realizan operaciones bancarias en los Estados Unidos.
Preguntas Frecuentes
Incluye tres preguntas frecuentes sobre el contenido dando sus respuestas. Utiliza muchas negritas utilizando HTML tag ¿Qué es la Asociación Nacional de Transporte de Carga por Motor (NMFTA)? La Asociación Nacional de Transporte de Carga por Motor (NMFTA) es una organización sin fines de lucro que representa los intereses de los transportistas interestatales, intraestatales e internacionales. Desde 1956, la NMFTA ha servido a los intereses de la industria automotriz, en particular a los vehículos ligeros. La NMFTA, con sede en Alexandria, Virginia, ayuda a establecer estándares industriales para el embalaje y el transporte de mercancías. Resultados clave La Asociación Nacional de Transporte de Carga por Motor (NMFTA) es una organización sin fines de lucro con sede en Alexandria, Virginia.Los miembros de la NMFTA incluyen transportistas comerciales de carga en los Estados Unidos.Sólo las empresas miembro pueden hacer referencia a las normas NMFC en sus contratos.Para identificar y diferenciar empresas, NMFC asigna a cada miembro un código alfa de operador estándar de dos a cuatro dígitos.La NMFTA también divide varios tipos de carga en dieciocho clases según su densidad, capacidad de almacenamiento, manipulación y responsabilidad. Comprender la Asociación Nacional de Transporte de Carga por Motor (NMFTA) NMFTA es el editor de la Clasificación Nacional de Transporte por Carretera (NMFC), que proporciona comparaciones de todas las mercancías enviadas. La escala clasifica los alimentos y los agrupa en una de dieciocho clases. Esta designación se basa en la densidad, manipulación, estabilidad y responsabilidad asociada con cualquier producto en particular. Utilizado tanto por transportistas como por expedidores, NMFC es un estándar de negociación de envíos. Recomendaciones del CNMF Proporcionar requisitos mínimos de embalaje para proteger productos específicos y garantizar que los productos puedan soportar un entorno de carga de camiones más ligero. La publicación contiene el conocimiento de embarque directo uniforme y una serie de reglas que rigen el embalaje de mercancías. También se incluyen los procedimientos de presentación y liquidación de reclamaciones y los sistemas que regulan las liquidaciones interlíneas. Cualquier empresa de transporte que haga referencia a la Clasificación Nacional de Transporte por Motor (NMFC) en sus contratos o tarifas debe ser miembro o miembro de la Asociación Nacional de Transporte por Motor. La membresía en NMFTA requiere el pago de una tarifa anual y la celebración de un acuerdo de licencia. La Asociación tiene una versión en línea de la publicación llamada ClassIT, que proporciona funciones adicionales como múltiples opciones de búsqueda, sinónimos definidos por el usuario y la empresa, y calculadoras de densidad de embalaje y envío. Los artículos de alta densidad tienden a pertenecer a clases de carga más bajas, lo que hace que su envío sea más barato. Puede parecer contradictorio, pero cuanto mayor es la densidad, menos espacio ocupa en el contenedor de envío. NMFTA y código alfa de operador estándar Desde la década de 1960, la NMFTA ha creado y administrado un conjunto único de identificadores de transportistas llamado Código Alfa de Transportista Estándar (SCAC). SCAC asigna códigos de dos a cuatro letras a cada compañía naviera. El Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI), el sistema EDIFACT de las Naciones Unidas y la Junta de Transporte de Superficie (STB) reconocen el estándar de entrega. Además, se requiere la codificación SCAC al hacer negocios con todas las agencias gubernamentales de EE. UU. y la mayoría de los transportistas comerciales. SCAC reserva ciertos códigos para ciertos propósitos. Por ejemplo, todos los códigos de contenedores de carga terminan con la letra «U», todos los vagones privados terminan con «X» y «Z» indica chasis de carga y remolques utilizados en el transporte intermodal. NMFTA y código de ubicación estándar La NMFTA también asigna un código único a las principales ubicaciones geográficas de América del Norte que participan en el envío y recepción de mercancías. Este código de ubicación es el Código de ubicación de punto estándar (SPLC). La clasificación es similar a los códigos asignados a los aeropuertos, por lo que las personas pueden identificar rápidamente los destinos. Cada identificador consta de nueve dígitos e identifica una región, estado, provincia o territorio, así como un condado y un territorio dentro de un condado. Tipos de clases de carga La NMFTA divide las mercancías transportadas en dieciocho clases en función de cuatro factores: densidad, capacidad de almacenamiento, manipulación y responsabilidad. Densidad se refiere al peso por pie cúbico de cada producto: cuanto mayor sea la densidad, más barato será transportarlo ya que el transportista puede meter más de ese producto en cada contenedor.Almacenabilidad Se refiere a la facilidad con la que se puede transportar una carga con otras cargas sin riesgo de daños. Los artículos con formas extrañas son más difíciles de almacenar y su transporte costará más. Asimismo, los materiales peligrosos son más caros de transportar porque no pueden enviarse con otros productos.Habilidades de manejo Se refiere a la dificultad de cargar y descargar un artículo. Esto puede complicarse con paquetes de tamaño inusual o frágiles.Deber tiene en cuenta el riesgo de daño o robo de la carga o la posibilidad de causar daños a la carga adyacente. Como era de esperar, los productos perecederos o extremadamente valiosos suelen ser los más responsables. A cada clase de envío se le asigna un número que oscila entre 50 y 500. Las clases con números más altos cuestan más de enviar. Por ejemplo, las tuercas y los pernos de acero son de grado 50 porque son compactos, resistentes a la mayoría de los tipos de daños y requieren poco cuidado al manipularlos. Artículos como productos electrónicos, pelotas de ping pong y muebles antiguos ocupan más espacio y requieren más cuidado, lo que significa que su envío cuesta más por libra. códigos NMFC Además de las clases de carga, NMFC también asigna códigos de envío a varios tipos de productos según el tipo de material y otra información relevante. Los ladrillos se clasifican como NMFC No. 32100.2 y las tuberías de acero se clasifican como NMFC No. 51200. Ambos se clasifican como Clase 50 porque son relativamente densos, duraderos y requieren poco mantenimiento. Los códigos NMFC son mucho más específicos que las clases de carga, y se dividen aún más en función de cómo se empaqueta cada producto. Estos códigos son utilizados por los transportistas comerciales para determinar a qué clase de carga pertenece cada paquete. ¿Cómo encuentro mi código NMFC? Los transportistas de carga pueden encontrar el código NMFC específico para cada producto a través de ClassIT, una herramienta en línea disponible para los miembros de NMFT, o mediante publicaciones de NMFTA. Los clientes pueden encontrar estos números en la cotización de flete o en el conocimiento de embarque. ¿Cómo puedo encontrar mi código SCAC? El Código Alfa de Transportista Estándar es un número único asignado a los transportistas de carga comerciales en los Estados Unidos. Puede encontrar un SCAC específico de la empresa en el Directorio de códigos alfa de transportistas estándar, publicado anualmente por la NMFTA. También hay una herramienta de búsqueda en línea paga. Los clientes pueden encontrar el SCAC de su empresa de transporte en el conocimiento de embarque o comunicándose con su transportista. ¿Necesito renovar mi código SCAC? Las compañías navieras deben renovar sus SCAC cada año antes del 1 de julio, y la NMFTA envía avisos de renovación con un mes de anticipación. La tarifa de solicitud de la NMFTA es de $97 para las empresas que realizan operaciones bancarias en los Estados Unidos.
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